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中国空军早期歼-10A还能升级吗?更先进的歼-10D或许即将

 2019-07-10 10:08:10

所以,现在的歼-10A,早已非昔日“吴下阿蒙”了!广大吃瓜群众也无需担心其综合性能不够用,毕竟像战斗机这样贵重的武器装备,空军肯定会最大限度的发挥其战斗力的。而且,性能更先进的歼-10C也已经开始大规模量产,或许更好的歼-10D已经在测试了呢?

4月19日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央网络安全和信息化领导小组组长习近平在北京主持召开网络安全和信息化工作座谈会并发表重要讲话。新华社记者马占成摄

7月2日、6月18日,武汉市洪山区原区委书记刘涛落实主体责任不力受到党内严重警告处分,调离区委书记岗位;时任洪山区委常委、区纪委书记杨琼鹏落实监督责任不力受到党内严重警告处分。

其实装备脉冲多普雷火控雷达的歼-10A现在可以使用多种空空导弹,近程有霹雳-8B,中程有霹雳-11和霹雳-12,虽然现在不能使用远程的霹雳-15,但这已经足够其国土防空的任务定位使用了。炸弹方面歼-10A也可以使用多种200公斤-500公斤级航空炸弹,包括反跑道炸弹、激光制导炸弹、滑翔增程激光制导炸弹、卫星制导炸弹等。相信这种可以“怼天怼地”的火力配置,足以满足空军需求了。

海外网3月8日电3月8日,在十三届全国人大一次会议浙江代表团全体会议上,全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨结合民营经济发展,畅谈学习《政府工作报告》的感受。徐冠巨表示,报告全面体现了新时代高质量发展的要求,把深入推进供给侧结构性改革放到首位,把着力点放在实体经济上,把“三去一降一补”作为抓手,通过激发市场主体的活力,提升经济发展的质量。

随后,F-16战机1批4架次模拟敌机对支队实施攻击(投放火焰弹模拟攻击),模拟“敌”第一突击群快艇8艘同时向支队快速接近,支队发布反快艇作战,并提出空援申请及加强防空及反导行动,左营舰(1803)战管幻影2000战机1批4架次,投放火焰弹模拟向敌水面船团进行反舰飞弹饱和攻击。

丽水中院审理查明,被告人吴某新因赌博欠下巨额高利贷,提出由其出资金购买毒品,并由被告人毛某慧、葛某炀负责贩卖,毛某慧、葛某炀同意参与。2016年3月至2017年7月,三人分二次从广东省惠州市购进372余千克氯胺酮(俗称“K粉”),运回遂昌进行贩卖。被告人吴某华系被告人吴某新的父亲,持续为其子吴某新偿还赌博欠下的部分巨额高利贷,经济陷入困境。2016年11月前后,吴某华筹集300万元左右资金,提供给吴某新购买氯胺酮进行贩卖。2016年11月至2017年7月,吴某华从吴某新处获得贩卖氯胺酮的毒资约180万元。被告人范某、方某、尹某、季某滨、季某长、邱某、张某、毛某、徐某、张某系被告人吴某新等人的下家,从吴某新等人处分别购进氯胺酮用于贩卖给他人。

其实歼-10A如果要选择一项重要的子系统升级,那么最应该选择的应该就是发动机了。歼-10和歼-10A使用的是俄罗斯的AL-31FN涡扇发动机,当时这是因为我国自研的涡扇-10发动机研制滞后,不得已的选择。现在涡扇-10自然已经可堪大用了,而且还发展出多种改进型,甚至连“推力矢量控制技术”都用上了。并且在推力和使用寿命上,都已经超过了进口的AL-31FN。所以歼-10A在中期维护后应该会更多的采用涡扇-10发动机,这或许也因为AL-31发动机经过多年训练和执行任务,估计都已经“死”的七七八八了吧!

现实生活中,牛皮癣吧吧主“Ultraviolet”是北京一家医院的一位皮肤科医生。他为自己起名“Ultraviolet”,意为“紫外线”,可以消毒,能治疗牛皮癣。

据介绍,天然气水合物一般分布在深海沉积物或者大陆永久冻土中,而裸露在海底表面的天然气水合物则需要大量的深海冷泉流体作为气源,因此极难存在,是研究其形成、分解、成藏以及和海洋环境相互作用机制的极佳天然试验场。(央视记者帅俊全)

其实在早期几批歼-10A服役至今已经十几年时间,按照这个时间点来说,这批歼-10A应该已经在陆续进行中期维护和升级了。只不过“维护”是必须的,而“升级”则是一个“可选项”。要知道我国空军中还有不少的歼-7和歼-8系列依旧在服役中,早期批次的歼-10A在机体寿命上应该还有不少富裕,所以本着节约的态度,歼-10A在中期维护后,空军应该会更多的考虑将其用于替换这些歼-7、歼-8。

【每点新防务(805期)·6月25日】:我们知道自从1998年3月23日歼-10A首飞成功、2005年正式服役至今,早期的几批歼-10A已经在我国空军服役了10多年!在现今已经开始给部队换装歼-10B和歼-10C的时候,这些“较落后”的歼-10A是否应该进行一次中期升级,就成了广大“吃瓜网友”关心的大事。

第三,要充分认识“一带一路”战略引擎的作用,“一带一路”战略将成为中国对外投资的新引擎。

其实歼-10自从服役后,就一直在进行着“升级”,厂家不断的在为歼-10的完善而努力着。甚至连歼-10A的型号名称,也是在进行了第三次技术升级后才获得的。而第四次升级后的歼-10A,在垂尾尖端增加了和歼-10B/C、“枭龙”一致的导航天线,另外背部VHF/UHF天线也更换为与“枭龙”相同的型号,提升了在恶劣天气下的稳定通讯能力。另外在座舱内部还进行了诸如改进干扰物投放系统等一些小升级。

歼-10A的主要任务设定还是以国土防空为主,对地攻击和多用途考虑较少,所以其配备的脉冲多普勒火控雷达已经够用,现在看来也不落后。该雷达具备超视距探测、多目标处理能力,最大搜索距离为160公里左右,并且飞行员配备了头盔瞄准具。虽然有网友建议给歼-10A升级成有源相控阵雷达,认为这比脉冲多普勒雷达先进。其实这两种技术没有对比性,并且一旦歼-10A更换雷达,那牵扯要更换的航电设备就太多了,费效比就会失衡!

虽然歼-10A应该还有升级的余地,但是在已经量产了不少歼-10B、并逐渐大批量产歼-10C的现在,歼-10A即便有较大升级余地,可是歼-10A整体性能还是足够我国执行国土防空任务需要的,所以即便要进行升级,应该也只是更新一些性能更好的零部件,并不会进行“大动干戈”式的升级雷达或添加更加先进航电设备。

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作者:隐藏    来源:北兴左布网
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