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新华社:印若拒绝撤军 灰头土脸的只会是自己

 2019-07-15 12:07:53

有网友说,“作为第一批看到黑洞的人类,我们的征途是星辰大海。”有人则说,“谁能给我解释一下什么是黑洞,在线等,挺急的。”也有“调侃派”配上中国北方蜂窝煤的图片,写着“黑洞来源于生活。”

周强表示,全国法院累计公开失信被执行人信息996.1万人次,限制1014.8万人次购买机票,限制391.2万人次乘坐动车和高铁,221.5万人慑于信用惩戒主动履行义务;加大对抗拒执行行为惩治力度,以拒不执行判决裁定罪判处罪犯9824人,“一处失信、处处受限”的信用惩戒格局初步形成,有力促进了社会诚信体系建设。

陈发棣在研究中还发现,5摄氏度至10摄氏度的低温环境能将菊花种质一次继代保存的时间拉长,“最高能到12个月,这就很好地解决了圃地保存种质易混杂、丢失和感病等难题。”

然而,面对确凿证据,印方不但不撤军,反而一再狡辩,企图混淆视听:要么是将锡金段边界说成是“中印边界争议区”,要么是声称“中方修路给印度带来安全风险”,要么是打出所谓“保护不丹”的幌子、将洞朗地区说成“三国交界点”范围……这种狡辩除了自己打脸,根本改变不了这样一个基本事实——洞朗地区历来属于中国,一直在中方有效管辖之下,不存在任何争议。

上世纪50年代,中国和印度等国共同倡导了和平共处五项原则,即“互相尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处”。而此次印方的所作所为,则是对这些原则的根本背离。奉劝印方趁早改弦更张,不要在错误的道路上越走越远。

在马甸桥东天桥遭遇撞击的当日下午,市交通委路政局便主持召开现场会,研究部署天桥抢险工作,由于马甸桥东天桥三环外环主路上方的2片梁体被撞后承载能力严重受损,存在整体垮塌安全风险,会议决定安排专人进行看护,并于4月14日夜间将受损梁体进行拆除,同时对天桥进行紧急封闭,禁止行人通行。

中新社台北3月13日电(记者陈小愿张晓曦)台湾当局前领导人马英九13日在台北表示,大陆“31条”新举措既可解决台湾博士失业问题,还可加强两岸交流,当局不必担心所谓的人才流失问题。

此事的是非曲直十分清楚,责任始终完全在印方。对峙事件发生的中印边界锡金段,由1890年《中英会议藏印条约》划定,印度历届政府多次以书面形式对此予以确认,127年来双方就此从来没有纠纷。条约必须遵守,这是国际法的基本原则。印方违背已有条约,公然跨越已定边界,与以往双方边防部队在未定界地区的边境摩擦有本质区别,性质极为恶劣。

2014年4月,为便于管理,蔡某根据组织人员分布情况,将该组织人员分成AB两个大组,由王某和汤某担任组长,每个组下设7-9个办公室。截至2014年10月23日案发,该传销组织中参与传销活动的人员累计达600人以上,传销金额累计人民币3000万元以上。

印军非法越界,事实已然明了。就连印方高官也承认,此次事件中,中国军人并未进入印度领土,也就是说,是印方军人进入了中国领土。无论借口是什么,印方军人越过已定边界线进入邻国领土,这是任何一个主权国家都不能容忍的,更不应是中印两个邻国正常的相处之道。

一直以来,中方为维护中印关系大局,做了大量努力,也克服了很多困难。2015年,中方同意为印度官方香客开通经中印边界锡金段乃堆拉山口赴藏朝圣路线;此次事件发生后,中方保持了克制,并向印方提出严正交涉,要求印方将越界边防人员立即撤回中印边界印方一侧,以维护边境地区和平与安宁。

此外,受降雪及路面结冰影响,河北境内G95(首都地区环线高速);青海境内G6(京藏高速)部分路段道路封闭,预计今日恢复通行。(央视记者许景云)

印方必须明白,中国人民捍卫国家领土主权的决心和意志坚定不移,容不得任何妥协。印方撤回全部越界部队,是解决事件的前提和基础。

原题为《老实回撤,是印方唯一正确选择》)

当然,东盟内部想挑事儿的国家并不是没有。据ABS-CBN网站报道,21日的外长会晤期间,虽然菲律宾无意提及去年的南海仲裁,但两到四名东盟成员国外长还是提及“菲律宾对中国的胜利”。亚赛拒绝透露是哪些国家的外长,只是说他们提及尊重南海仲裁的必要性。《菲律宾星报》21日称,菲外交部稍后澄清说,菲律宾通过双边协商途径解决与中国的海上争议。

印度军事人员非法越界,在洞朗地区与中国边防部队对峙,已经一月有余。边界问题是中印之间重大敏感问题,印方在这个问题上“玩火”,势必对两国关系带来不利影响,若继续执迷不悟、拒绝撤回越界军人,到头来灰头土脸的只会是印度自己。

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