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国内首张无人机航空运营许可证发放 无人机送快递?

 2019-10-08 18:31:04

曹天天向记者讲述了事件的经过。今年9月14日,曹天天来到了尖沙咀一间药房,店员热情地招呼了他。购买人参时,他数次询问是不是680港元一两,对方的含糊其辞让他误以为是680港元一两。一名店员在接过曹天天的信用卡后随即直接走VISA通道,免密刷了5万多港元,另一位店员迅速将人参切片磨粉。这时曹天天才从店员口中知道680港元是1钱的价格,当即拒绝签单。争执之后,店员称各退一步,购买一半,取消原先的单,又拿卡重新刷了21760港元,他再次拒绝签字。又是一番争执吵闹,最后为了能够脱身,曹天天只好同意购买部分,刷卡14500港元。

资料图:当地管理人员取出无人机投递的报刊和信件。中新社记者瞿宏伦摄

实际上,国内无人机在物流领域的首次试验是由圆通与淘宝在2015年完成的。2017年10月,菜鸟网络公开进行无人机群组试验,满载6箱货品,耗时9分钟,飞越近5公里的海峡,为农村淘宝提供物流服务。今年3月,菜鸟再次进行试验,利用无人机承接狮峰龙井的采摘。

无人机运输三大痛点待解

国内物流行业对于无人机的热衷来源于传统快递物流方式已出现瓶颈。未来汽车饱和度将进一步加大,传统地面运输将受到越来越多的制约,打造高效、快速的物流体系迫在眉睫。物流企业通过资本融资、租赁采购干线货机补充运力;电商企业则进一步升级仓储能力,保证仓库足够贴近目标客户,减少大规模高时效性干线物流。尽管上述方式压缩了干线物流时间,支线物流以及最后一公里配送瓶颈仍然无法通过现有科技有效突破,因此各方均以1000米以下的空域作为关键资源,支线固定翼+小型旋翼无人机成为发展关键。

尽管市场鏖战正酣,但业内专家认为,未来无人机在物流领域的发展还有三个问题有待解决:一是无人机的安全性问题,如何将无人机的事故风险概率控制在合理范围,目前的技术还无法完全消除大众担忧;二是稳定性问题,与民航客机或者货机相同,无人机尤其小型无人机对天气影响更敏感,无论是可见的风、雨、雪、雾等大范围天气因素,还是晴空风切变、突发气流等难以预见的情况,都会对无人机产生较大影响;三是政策因素,在无人机应用方面,监管仍处于摸索阶段,不确定性较强。(记者李心萍)

从历史的记载来看,曹操回军的速度非常缓慢。关羽北伐时,一直到水淹七军以后,曹操的主力还远在洛阳。这期间,五月到十月,至少4个月曹操主力一直停留在长安。这是什么原因,当然是因为刘备在汉中大战获胜后带来的余威。曹操不敢轻易撤离长安,保持对关中的震慑,这难道不是刘备牵制住了曹操的主力吗?

“这个光伏扶贫工程是精准扶贫试点工程,能为此贡献一份力量,深感自豪。我们要时刻铭记一名共产党员的责任,努力将工程建设成为安全零隐患、质量零缺陷、资金零浪费、进度零延误、管理零问责的精品扶贫工程,以实际行动向党的生日‘献礼’。”王欣说。

物流行业热衷无人机配送

2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦最高学府纳扎尔巴耶夫大学发表了题为《弘扬人民友谊,共创美好未来》的演讲。树立了政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”全新路标。由此基础上所建立的属于整个欧亚大陆的丝绸之路经济带,将事关30多亿人的福祉。

此外,普京还邀请东盟国家政商界人士参加明年在俄罗斯举办的圣彼得堡国际经济论坛与东方经济论坛。

据介绍,顺丰多旋翼无人机最大有效载重从几公斤到几十公斤不等,最大载重飞行距离从几十公里到100多公里。同时,顺丰正在积极建立支线物流无人机运营能力,合作研发大型物流无人机。近期顺丰参股的朗星无人机公司专门为顺丰研发的AT200,最大航程达到2000公里,10立方米的货舱最多可以承载1.5吨重的货物,以260公里的时速巡航。

京东目前已完成无人机飞控调度中心、飞服中心、研发中心、制造中心等一系列配套技术与设施的落地。同时,京东联合英伟达宣布未来5年内生产100万台无人机,补充末端配送的能力不足与成本较高的痛点。

[环球网报道记者侯佳欣]“中国并非美国经济问题的根源,企业的贪婪才是”,美国有线电视新闻网(CNN)27日刊登以此为题的文章,作者美国哥伦比亚大学可持续发展中心负责人杰弗里•萨克斯在文中说了很多“很帮中国的话”,他强调中国只是一个想提高人民生活水平的国家,并非敌人。而特朗普想阻止中国发展,会带来灾难。

市场预计,京东是继顺丰后最有望获得牌照的企业。2月5日,京东在西安获民航西北地区管理局授牌“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”。此前,京东已经获得陕西省颁发的覆盖该省全境的无人机空域书面批文。

国民技术20日晚间公告,公司拟通过全资子公司现金收购深圳市斯诺实业发展股份有限公司(“斯诺实业”)70%股权,收购款合计13.36亿元。斯诺实业为锂离子电池负极材料供应商。2018年、2019年扣非后净利承诺分别不低于1.8亿元、2.5亿元。 (记者彭彬)

应用方面,顺丰的无人机短期内并不会直接面向客户,而是进行顺丰速运不同网点之间的配送。以此次获取牌照的试点区域为例,顺丰无人机主要用于将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区,以提高效率、减少人力成本。

德国铁路真的不行了?综合网友吐槽和前方记者调查,发现事情不简单。

“请主席放心!我们一定发扬优良传统,把连队建设好!”田鑫坚定回答。

广州市中级人民法院认为,被告人谭力的行为构成受贿罪。鉴于谭力到案后,如实供述自己罪行,主动交代办案机关尚未掌握的绝大部分受贿犯罪事实;认罪悔罪,积极退赃,具有法定、酌定从轻处罚情节,依法可以从轻处罚。法庭遂作出上述判决。

2002年12月起历任中国人民银行银行监管一司副司长、中国农业银行监管组组长(正局级),中国银监会银行监管一部副主任(正局级),中国银监会银行监管一部主任,中国银监会人事部主任、党委组织部部长,中国银监会上海监管局局长、党委书记。

近日,顺丰拿到了国内首张无人机航空运营(试点)许可证。根据许可证的规定,顺丰可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发,意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。那么,无人机送快递,真的近了吗?

制度有了,就要抓好执行。纪检监察机关是政治机关,要认真贯彻执行《规则》,带头加强党的政治建设,带头增强“四个意识”,提高政治能力,把准政治方向,站稳政治立场,始终自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,带头强化自我监督,自觉接受党内监督和社会监督,严格遵守执纪执法的各项制度、规定、规则,打造让党中央放心、人民群众满意的模范机关。(中国纪检监察报特约评论员兰琳宗)

对于无人机,顺丰的构想是用无人机实现航空物流网络干支对接,辅以陆运以及快递员在配送末端的到门服务,以完成对大部分城市的空网覆盖。换言之,顺丰的无人机不仅仅针对末端最后一公里,更是针对支线无人机运输。

在台湾的《环球时报》记者能亲身感受到台湾民意的变化。前两年“太阳花学运”过后,“台独”声势最大时,在台湾坐出租车都不敢讲普通话,否则就会被拒载,现在则是连乡下不会讲普通话的老人都公开谈论“还是与大陆统一好”。一位住在桃园中坜乡下的朋友,就很严肃地告诉记者,他周围的许多老人都说,蔡英文政府这么烂,国民党又起不来,干脆与大陆统一算了。

另一位法律人士则认为,培训机构有义务对限制消费者的行为进行明确说明,并且将文字进行标黑处理,显著宣传。针对上述的退学费难的问题,该法律人士建议消费者可以先固化证据,比如下载相应文件进行公证,然后向工商部门进行举报;也可以通过消费者协会投诉、法院起诉的方式解决;如果涉嫌欺诈行为的,也可以向公安机关报案。

此番取得首张运营牌照,让顺丰一跃成为国内物流无人机的领先者。早在2012年顺丰就提出无人机物流的设想,希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运链条,实现36小时通达全国的物流网络。

京东的试点也遍地开花。除了陕西,2017年12月,京东在四川凉山投放无人机;今年3月26日,京东在海南省试运营的第一个无人机配送站正式启用。京东董事局主席兼首席执行官刘强东表示,京东将在全国建设上万个无人机机场,所有的商品都能在24小时之内送达消费者。

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作者:隐藏    来源:北兴左布网
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