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蔚来危局:难以自救的不仅是股价,更是人心,失望尽头是绝望

2019-11-06 08:39:25
发布:联饶门户网站

最近,威来汽车公司如坐针毡。作为上市公司,威来汽车在纳斯达克的股价在整个假期持续下跌。10月2日,股价下跌了15%。分析师将威来的目标股价降至1美元以下。如果威来的股价真的跌至1美元以下,它将不得不退市。对于非常依赖资本市场的魏来说,这是一个非常危险的信号。所有这一切都发生在去年它在美国上市的一年前。

此前有报道称,在威来股价下跌的情况下,创始人李斌一直在四处寻找稳定股价的资源。因此,在没有任何好消息的情况下,威来汽车3日收盘上涨20%。看来李斌的竞选仍然发挥了作用。然而,在我们看来,威来汽车的股价上涨,在海马汽车出售房屋和研发中心之前保持了正利润,并确保其不会退市,该指数不是根本原因!

事实上,对威来汽车来说,股价下跌只是一场集中爆发。最重要的因素是威来电机的长期损耗。第二季度,威来汽车的亏损金额超过30亿英镑。威来汽车自成立以来的总亏损金额现已超过400亿英镑。虽然威来说只有200多亿英镑的损失,但这个谣言并不令人信服。威来汽车的危机已经到了一个非同寻常的阶段。

当然,对于汽车行业来说,烧钱是正常的,就像创始人李斌以前的互联网行业一样,烧钱是一种习惯!然而,问题是在烧了这么多钱之后,我们仍然看不到威来汽车有多大的希望。我们现在能看到的是威来汽车在资本和结构方面的持续拆分和合并,但我们看不到这家汽车公司在产品方面给人们更多的希望。

这一点需要与特斯拉相比较。特斯拉自成立以来也经历了很长一段时间的亏损,这是一个巨大的损失。然而,随着特斯拉在电动汽车技术和自动驾驶领域的研发和设计能力越来越高,人们对特斯拉产品的认可度也越来越高。特别是随着特斯拉在上海建厂,中国将很快生产新车,特斯拉在国内市场的前景是充满希望的。恐怕新的汽车制造力量,包括威来,都在特斯拉的火力范围之内,他们可以在没有任何强大火力的情况下击败国内竞争对手。这是特斯拉的巨大损失和威来的巨大损失之间的区别。只有当人们对这两个品牌的未来有不同的期望时,他们才会有不同的态度。

显然,虽然威来汽车是第一支实现大规模生产的新生力量,但它仍未突破新生力量的基本属性。在产品方面,主要集中在纯电动汽车形式的所谓高端电动汽车上。然而,我们都知道,目前全球电动车行业的发展水平处于瓶颈状态,除了特斯拉和保时捷。特别是对于新成立的威来汽车公司来说,本质上电动汽车领域的核心技术并不多。事实上,像许多新的汽车制造力量一样,这项技术非常相似。威来汽车能够以最快的速度大规模生产的原因是威来拥有雄厚的资本和大量的大股东,能够快速生产新车。

然而,市场不会给这些品牌太多机会。显然,威来的汽车上市后,初期仍有不错的销量。然而,随着es8各种问题的不断爆发,尤其是汽车碰撞和电池寿命大幅下降等核心问题,许多名人开始在网上畅所欲言,引起了巨大反响。可以说,威来在es8市场的第一次冲击并没有开始。到es6到来时,与es8相比,整体产品水平没有实质性的变化,它也赶上了新能源汽车大衰退后中国电动汽车的萧条。8月份,只有1808辆车获得了威来es6的许可,182辆留给了es8。整体表现很差。

可以说,对于威来汽车来说,随着特斯拉的强大敌人入侵,整个新车制造行业将承受巨大的市场压力,威来汽车也不例外。此外,威来汽车开了个好头,花钱如流水。现在,从品牌和行业发展来看,它并没有给人们太多的信心。因此,目前威来电机正处于内外部故障阶段。保持股价只能是暂时的解决办法。蔚来的现状让人看不到未来,这是最大的危险。看着现在的韦莱,你认为还有未来吗?

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